DPF అనేది డీజిల్ ఇంజిన్ వాహనాల ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ నుండి డీజిల్ పార్టిక్యులేట్ మేటర్ లేదా మసిని తొలగించడానికి రూపొందించబడిన ఒక పరికరం. DPF ఫిల్టర్లు మొదట పార్టిక్యులేట్లను బంధించి, ఆపై ఒక ఉత్ప్రేరక సాంకేతికతను ఉపయోగించి, సాధారణ డీజిల్ ఆపరేటింగ్ ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద వాటిని నిరంతరం దహనం చేస్తాయి.
DPF ఫిల్టర్లు అనేవి ఒక రకమైన వాల్-ఫ్లో మోనోలిత్ ఫిల్టర్లు. వీటిలో ఛానెల్లు ఒక వైపు తెరిచి ఉండి, మరో వైపు మూసి ఉంటాయి. ఎగ్జాస్ట్లోని పార్టిక్యులేట్ మ్యాటర్లను (PM) బంధించడం ద్వారా తగ్గించడానికి, వీటిని డీజిల్ కార్ల ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్లో అమరుస్తారు. డీజిల్ ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్లోని ప్రధాన భాగాలు పార్టిక్యులేట్ మ్యాటర్ (PM), కార్బన్ మోనాక్సైడ్ (CO) మరియు హైడ్రోకార్బన్లు (HC). డీజిల్ పార్టిక్యులేట్ ఫిల్టర్లు డీజిల్ ఇంజిన్ల నుండి వీటిని 90% కంటే ఎక్కువగా తగ్గించగలవు.
అభివృద్ధి కారణంగా, టెయిల్ గ్యాస్ ఉద్గార ప్రమాణాలపై ప్రభుత్వానికి అధిక డిమాండ్ ఉంది, కాబట్టి మేము మీ అభ్యర్థన మేరకు DPF, PT, PD, RH కోటింగ్లను అందించగలము, సాధారణంగా ఇవి యూరో IV V VI ప్రమాణాలకు చెందినవి.
ఈలోగా, వివిధ మార్కెట్ అవసరాలకు అనుగుణంగా, మేము మీ ఎంపిక కోసం కార్డియరైట్ మెటీరియల్ మరియు సిలికాన్ కార్బైడ్ మెటీరియల్ను ఉత్పత్తి చేస్తాము, వాటి పూర్తి వివరాలు క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి.
కార్డియరైట్ డీజిల్ పార్టిక్యులేట్ ఫిల్టర్ యొక్క భౌతిక మరియు రసాయన లక్షణాలు
కార్డియరైట్ ఫిల్టర్లు అద్భుతమైన వడపోత సామర్థ్యాన్ని అందిస్తాయి, మరియు (సిక్ వాల్ ఫ్లో ఫిల్టర్తో పోలిస్తే) ఇవి సాపేక్షంగా చవకైనవి. దీని ప్రధాన లోపం ఏమిటంటే, కార్డియరైట్కు సాపేక్షంగా తక్కువ ద్రవీభవన స్థానం ఉంటుంది.
| ఆస్తి | సాంకేతిక సూచిక | ||
| 100/17 | 200/12 | ||
| ఆస్తులు | కణ సాంద్రత | 100CPSI | 200CPSI |
| 15.5 సిపిఎస్సిఎం | 31 సిపిఎస్సిఎం | ||
| గోడ మందం | 0.017 అంగుళం | 0.012 అంగుళం | |
| 0.432 మిమీ | 0.305 మిమీ | ||
| బహిరంగ ముందు భాగం | 34.5% | 34.5% | |
| జ్యామితీయ ఉపరితల వైశాల్యం | 33.3 అంగుళాలు²/L | 47 అంగుళాలు²/L | |
| 1.31 మీ²/లీ | 1.85 చ.మీ/లీ | ||
| హైడ్రాలిక్ వ్యాసం | 0.083 అంగుళాలు | 0.059 అంగుళాలు | |
| 2.11మి.మీ | 1.49 మిమీ | ||
| విచ్ఛిన్న గుణకం | 350 సిపిఎస్ఐ/సిపిఎస్సిఎం | 300 సిపిఎస్ఐ/సిపిఎస్సిఎం | |
| స్పష్టమైన సచ్ఛిద్రత | >=50% | >=50% | |
| ఉష్ణ వ్యాకోచ గుణకం (20-800ºC) | <=1.2×10-6 /°C | <=1.2×10-6 /°C | |
| సాధారణ ఉష్ణోగ్రతలో సంపీడన బలం | >=10Mpa | >=10Mpa | |
| సగటు రంధ్ర పరిమాణం | 13 మైక్రాన్ | 13 మైక్రాన్ | |
| ద్రవీభవన ఉష్ణోగ్రత | >=1400ºC | >=1400ºC | |
| మసి-వడపోత సామర్థ్యం | >=95% | >=95% | |
| రసాయన కూర్పు | SiO2 | 50.9±1% | |
| Al2O3 | 35.2±1% | ||
| MgO | 13.9±1% | ||
సిలికాన్ కార్బైడ్ డీజిల్ పార్టిక్యులేట్ ఫిల్టర్ యొక్క భౌతిక మరియు రసాయన లక్షణాలు
కార్డియరైట్తో పోలిస్తే సిలికాన్ కార్బైడ్ డీజిల్ పార్టిక్యులేట్ ఫిల్టర్లు (Sic వాల్ ఫ్లో ఫిల్టర్లు) అధిక ద్రవీభవన స్థానం మరియు వడపోత సామర్థ్యాన్ని (95% వరకు) కలిగి ఉంటాయి, ఇవి సాధారణంగా కార్డియరైట్ వాల్ ఫ్లో ఫిల్టర్ల కంటే ఖరీదైనవి.
| వస్తువు | యూనిట్లు | సాంకేతిక సూచిక |
| సిక్ కంటెంట్ | % | >90 |
| కణ సాంద్రత | సిపిఎస్ఐ | 200 |
| గోడ మందం | mm | 0.35-0.41 |
| కణ పొడవు | mm | 1.2-1.45 |
| స్పష్టమైన సచ్ఛిద్రత | % | 42-60 |
| మధ్యస్థ రంధ్ర పరిమాణం | m | 12-20 |
| అడ్డ సంపీడన బలం | ఎంపిఎ | 2.3 |
| నిలువు సంపీడన బలం | ఎంపిఎ | 10-18 |
| ఉష్ణ వ్యాకోచ గుణకం (40-800ºC) | 10-6 /°C | 4.3-4.4 |
| ఉష్ణ వాహకత (500ºC) | W/mK | 14-22 |
| క్యాప్చర్ రేటు | % | >95 |
| స్థూల సాంద్రత | కిలోగ్రాములు/లీటర్ | 0.8 |
| ఫిల్టర్ ప్రాంతం | మీ²/L | 0.75 |
| మెత్తబడే ఉష్ణోగ్రత | ºC | 1400 |
మీ సూచన కోసం మా జనాదరణ పొందిన సైజులు
| పరిమాణం | సిపిఎస్ఐ | పరిమాణం(లీటర్లు) |
| φ118*152.4 | 100/200 | 1.67 |
| φ118*254 | 100/200 | 2.78 |
| φ127*152.4 | 100/200 | 1.93 |
| φ127*180 | 100/200 | 2.3 |
| φ127*254 | 100/200 | 3.22 |
| φ144*152.4 | 100/200 | 2.49 |
| φ144*203 | 100/200 | 3.31 |
| φ144*254 | 100/200 | 4.44 |
| φ144*305 | 100/200 | 4.97 |
| φ190*152.4 | 100/200 | 4.32 |
| φ190*203 | 100/200 | 5.76 |
| φ190*305 | 100/200 | 8.65 |
| φ240*240 | 100/200 | 10.9 |
| φ240*305 | 100/200 | 13.8 |
| φ250*305 | 100/200 | 14.97 |
| φ267*254 | 100/200 | 14.22 |
| φ267*267 | 100/200 | 14.95 |
| φ267*305 | 100/200 | 17.07 |
| φ286*305 | 100/200 | 19.6 |
| φ286*355 | 100/200 | 22.8 |
| φ305*305 | 100/200 | 22.28 |
| φ330*381 | 100/200 | 32.59 |
మీ పరిమాణం ఎక్కువగా ఉంటే, మేము దానిని అనుకూలీకరించగలము.
సిలికాన్ కార్బైడ్ డీజిల్ పార్టిక్యులేట్ ఫిల్టర్ (DPF)
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-20-2024